C252V
Bicilíndrico en V moderno, soul clásico.
Precio desde
N/A
Potencia
25,48/9000
Torque Máximo
25,0 N·m/5500 r/min
Peso en orden de marcha (Kg)
200
Introducción
V-Twin moderno, soul clásico.
El Morbidelli C252V abre una nueva era de cruceros urbanos, con un auténtico carácter de bicilíndrico en V y un control moderno. Su motor de 249 cc ofrece 25,48 CV a 9000 rpm y 25 Nm a 5500 rpm, y combina una entrega de potencia suave con un sonido profundo y cautivador. Con un asiento bajo de 690 mm, una posición de conducción erguida, transmisión por correa, embrague tipo zapatilla, ABS Bosch y control de tracción, está diseñado para ofrecer confianza y comodidad. La iluminación LED completa, la pantalla LCD y la carga USB completan un crucero hecho para hoy: ágil en la ciudad, listo para ir
Bicilíndrico en V moderno, soul clásico.
Su motor V-Twin de 249 cc ofrece 25,48 CV a 9000 rpm y 25 Nm de par a 5500 rpm, lo que ofrece una aceleración suave y un sonido profundo e inconfundible. Accesible, elegante y repleto de tecnología (transmisión por correa, embrague deslizante y control de tracción), es el cruiser hecho para la ciudad, pero nacido para ir más allá.
Su motor V-Twin de 249 cc ofrece 25,48 CV a 9000 rpm y 25 Nm de par a 5500 rpm, lo que ofrece una aceleración suave y un sonido profundo e inconfundible. Accesible, elegante y repleto de tecnología (transmisión por correa, embrague deslizante y control de tracción), es el cruiser hecho para la ciudad, pero nacido para ir más allá.
Chasis Cruiser de nueva generación con manillar reforzado con barra en T
Estructura de acero con doble base combinada con un manillar reforzado tipo barra en T, que cuenta con dos abrazaderas elevadas integradas en el yugo superior para mayor rigidez y control. Diseñado para ofrecer resistencia estructural, una maniobrabilidad estable y una posición de conducción erguida, todo ello con un diseño limpio y robusto. Perfecto para ciclistas con experiencia básica o intermedia, tanto para uso urbano como para carreteras secundarias.
Estructura de acero con doble base combinada con un manillar reforzado tipo barra en T, que cuenta con dos abrazaderas elevadas integradas en el yugo superior para mayor rigidez y control. Diseñado para ofrecer resistencia estructural, una maniobrabilidad estable y una posición de conducción erguida, todo ello con un diseño limpio y robusto. Perfecto para ciclistas con experiencia básica o intermedia, tanto para uso urbano como para carreteras secundarias.
Electrónica centrada en el ciclista
En el centro de la cabina hay una pantalla LCD redonda a todo color, compacta pero muy legible, que proporciona información clave de un vistazo con un elegante toque retro y moderno. Se trata de una tecnología inteligente diseñada para permanecer en segundo plano: intuitiva, discreta y que siempre favorece al conductor. Incluye el control de tracción (TCS) y el ABS de doble canal de Bosch, que ofrecen una mayor seguridad en superficies resbaladizas sin complicar la experiencia de conducción.
En el centro de la cabina hay una pantalla LCD redonda a todo color, compacta pero muy legible, que proporciona información clave de un vistazo con un elegante toque retro y moderno. Se trata de una tecnología inteligente diseñada para permanecer en segundo plano: intuitiva, discreta y que siempre favorece al conductor. Incluye el control de tracción (TCS) y el ABS de doble canal de Bosch, que ofrecen una mayor seguridad en superficies resbaladizas sin complicar la experiencia de conducción.
Transmisión por correa y embrague tipo zapatilla
El sistema de transmisión por correa reduce las vibraciones y requiere menos mantenimiento que una cadena tradicional, lo que ofrece una conducción más suave y silenciosa. El embrague deslizante proporciona mayor seguridad y comodidad durante los cambios descendentes, lo que evita que las ruedas traseras se bloqueen y mejora la estabilidad.
El sistema de transmisión por correa reduce las vibraciones y requiere menos mantenimiento que una cadena tradicional, lo que ofrece una conducción más suave y silenciosa. El embrague deslizante proporciona mayor seguridad y comodidad durante los cambios descendentes, lo que evita que las ruedas traseras se bloqueen y mejora la estabilidad.
Iluminación LED completa y diseño moderno
La C252V viene con iluminación LED completa en la parte delantera y trasera, lo que mejora la visibilidad y refuerza la estética moderna de la bicicleta. El faro delantero integra una distintiva luz LED de circulación diurna (DRL), que proporciona una visibilidad diurna mejorada y una firma visual única en el tráfico. Un detalle funcional y de primera calidad para los ciclistas que valoran la seguridad y el estilo por igual.
La C252V viene con iluminación LED completa en la parte delantera y trasera, lo que mejora la visibilidad y refuerza la estética moderna de la bicicleta. El faro delantero integra una distintiva luz LED de circulación diurna (DRL), que proporciona una visibilidad diurna mejorada y una firma visual única en el tráfico. Un detalle funcional y de primera calidad para los ciclistas que valoran la seguridad y el estilo por igual.
Frenos sobredimensionados con neumáticos de perfil ancho
Disco delantero de 320 mm y disco trasero de 260 mm, ambos asistidos por el ABS de doble canal de Bosch. Ofrecen una frenada progresiva, segura y eficaz para la conducción urbana y los viajes ligeros. Los neumáticos delanteros 130/90-16 y los traseros 150/80-16 están montados sobre ruedas de aleación de aluminio mecanizadas por CNC. Proporcionan una mayor estabilidad y comodidad en las rectas, a la vez que absorben mejor las imperfecciones de la carretera.
Disco delantero de 320 mm y disco trasero de 260 mm, ambos asistidos por el ABS de doble canal de Bosch. Ofrecen una frenada progresiva, segura y eficaz para la conducción urbana y los viajes ligeros. Los neumáticos delanteros 130/90-16 y los traseros 150/80-16 están montados sobre ruedas de aleación de aluminio mecanizadas por CNC. Proporcionan una mayor estabilidad y comodidad en las rectas, a la vez que absorben mejor las imperfecciones de la carretera.
Suspensión cómoda y equilibrada
Horquilla delantera invertida de 37 mm con 115 mm de recorrido, combinada con dos amortiguadores traseros con ajuste de precarga (52 mm). Diseñada para absorber los baches urbanos y las imperfecciones de la carretera con facilidad, garantizando una conducción estable y suave.
Horquilla delantera invertida de 37 mm con 115 mm de recorrido, combinada con dos amortiguadores traseros con ajuste de precarga (52 mm). Diseñada para absorber los baches urbanos y las imperfecciones de la carretera con facilidad, garantizando una conducción estable y suave.
Ergonomía cotidiana
La baja altura del asiento de 690 mm, una postura de conducción relajada y erguida realzada por el manillar reforzado con barra en T y controles intuitivos. Con un peso en vacío de 200 kg (listo para usar), el C252V es fácil de maniobrar y está bien equilibrado, ideal para ciclistas de todos los tamaños con experiencia básica o intermedia.
La baja altura del asiento de 690 mm, una postura de conducción relajada y erguida realzada por el manillar reforzado con barra en T y controles intuitivos. Con un peso en vacío de 200 kg (listo para usar), el C252V es fácil de maniobrar y está bien equilibrado, ideal para ciclistas de todos los tamaños con experiencia básica o intermedia.
Especificaciones técnicas
Nombre del modelo
Morbidelli C252V
Año modelo
2025
Categoría
Crucero