Cena od

$ 26 990

Moc

55.76/7500

Maks. Moment obrotowy

62.0N·m/6000 r/min

Masa sucha (kg)

255

Morbidelli

Morbidelli C652V na nowo definiuje segment cruiserów klasy średniej, wnosząc do świata motocykli custom wyrazistą prezencję i odważny włoski charakter. Stworzony z myślą o motocyklistach oczekujących czegoś więcej, łączy muskularne proporcje, wysokiej klasy rozwiązania techniczne oraz charakter silnika V-Twin, odzwierciedlając ambicję marki Morbidelli w segmencie custom.

Napędzany chłodzonym cieczą silnikiem V-Twin o pojemności 650 cm³, rozwijającym moc 55,7 KM i moment obrotowy 62,0 Nm, współpracuje z 6-biegową skrzynią biegów, sprzęgłem antyhoppingowym oraz napędem pasowym. Zapewnia płynne oddawanie mocy przy minimalnych wymaganiach serwisowych. Wysoki moment obrotowy dostępny od niskich obrotów oraz cicha praca napędu pasowego sprawiają, że każda jazda jest płynna i komfortowa.

Bezspawowa aluminiowa rama kołyskowa, odwrócony widelec przedni o średnicy 43 mm oraz tylne zawieszenie Pro-Link zapewniają stabilność i pewność prowadzenia. Dwie przednie tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm, dwukanałowy ABS, kontrola trakcji oraz dwa tryby jazdy gwarantują pełną kontrolę zarówno podczas codziennej jazdy, jak i na dłuższych trasach.

Morbidelli C652V to więcej niż cruiser – to motocykl będący wyrazem mocy, wzornictwa i włoskiego dziedzictwa marki, o wyrazistej tożsamości custom.

Stworzony dla odważnych
Morbidelli C652V na nowo definiuje segment cruiserów klasy średniej, łącząc włoski design, charakter silnika V-Twin oraz wysokiej klasy rozwiązania techniczne. To motocykl stworzony dla motocyklistów, którzy oczekują więcej od każdej trasy.
Silnik V-Twin 650 cm³ z napędem pasowym
Chłodzony cieczą silnik V-Twin o pojemności 650 cm³ rozwija moc 55,7 KM przy 7500 obr./min oraz moment obrotowy 62,0 Nm przy 6000 obr./min. W połączeniu z 6-biegową skrzynią biegów, sprzęgłem antyhoppingowym i napędem pasowym zapewnia płynne oddawanie mocy oraz niskie wymagania serwisowe.
Bezspawowa rama kołyskowa
Aluminiowa rama kołyskowa wykonana bez spawów została zaprojektowana z myślą o wysokiej sztywności konstrukcji i dopracowanej stylistyce. Rozstaw osi wynoszący 1645 mm oraz niska wysokość kanapy – 710 mm – zapewniają stabilność i pewność prowadzenia.
Zaawansowane systemy wspomagania jazdy
System kontroli trakcji (TCS) oraz dwa tryby jazdy – Economic i Sport – pozwalają dostosować charakter motocykla do różnych warunków. Tryb Economic zapewnia zrównoważoną charakterystykę z aktywnym systemem TCS, natomiast tryb Sport oferuje bardziej bezpośrednią reakcję na gaz oraz możliwość ręcznego wyłączenia kontroli trakcji.
Solidne zawieszenie
Odwrócony widelec przedni o średnicy 43 mm i skoku 138 mm oraz tylne zawieszenie Pro-Link z amortyzatorem centralnym o skoku 48 mm zapewniają równowagę między komfortem a precyzją prowadzenia. Zawieszenie skutecznie tłumi nierówności, zachowując stabilność i kontrolę w różnych warunkach jazdy.
Pewne hamowanie z ABS
Dwie przednie tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm z dwutłoczkowymi zaciskami oraz tylna tarcza o średnicy 240 mm współpracują z dwukanałowym układem ABS. Taki zestaw zapewnia skuteczne i przewidywalne hamowanie w różnych warunkach jazdy.
Muskularna sylwetka i stylistyka custom
Wyraziste proporcje, tylna opona w rozmiarze 200/55R16 oraz nisko poprowadzona linia nadwozia nadają C652V charakterystyczny wygląd. Stylistyka podkreśla włoski charakter motocykla i jego wyrazistą tożsamość w segmencie custom.
Nowoczesne technologie i styl custom
Zespół wskaźników łączy cyfrowy wyświetlacz z analogowym obrotomierzem, a pełne oświetlenie LED i port USB-A zwiększają funkcjonalność podczas codziennej jazdy. Demontowane siedzenie pasażera pozwala w prosty sposób nadać motocyklowi bardziej minimalistyczny styl bobber.

Specyfikacja techniczna

  • Nazwa

    Morbidelli C652V

    Rocznik

    2026

    Kategoria

    Cruiser

  • Pojemność skokowa (c.c)

    650

    Typ

    V-2-cylinder / 4-suw / 8V / SOHC

    Średnica x Skok

    82×61.5

    Moc

    55.76/7500

    Maksymalny moment obrotowy

    62.0N·m/6000 r/min

    Stopień sprężania

    10. 3:1

    Układ paliwowy

    EFI

    Układ zaworów

    SOCH

    Zapłon

    TCI

    Starter

    Elektryczny

    Układ smarowania

    Smarowanie rozbryzgowe pod ciśnieniem

    Układ chłodzenia

    Chłodzony cieczą

  • Skrzynia biegów

    6-biegów

    Przeniesienie napędu

    Pas

    Sprzęgło

    Sprzęgło poślizgowe

  • Rama

    Podwójna kołyska

    Przednie koło

    Stop aluminium

    Przednie zawieszenie

    43mm upside-down telescopic forks

    Skok przedniego zawieszenia (mm)

    138

    Przednia opona

    130/70R18, CST

    Tylne koło

    Stop aluminium

    Zawieszenie tylne

    Pro-link mono shock-absorber, continuously adjustable preload

    Skok zawieszenia tylnego (mm)

    48

    Tylna opona

    200/55R16, CST

    Przednie hamulce

    Dual discs, 2-piston caliper

    Średnica hamulca przedniego (mm)

    300

    Tylne hamulce

    Zacisk tarczowy 1-tłokowy

    Średnica hamulca tylnego (mm)

    240

  • Waga sucha (kg)

    255

    Wysokość siedziska (mm)

    710

    Rozstaw osi (mm)

    1645

    Długość (mm)

    2330

    Szerokość (mm)

    890

    Wysokość (mm)

    1115

    Prześwit (mm)

    145

    Pojemność zbiornika paliwa (L)

    18.5

    Maksymalna prędkość (km/h)

    170

    Maksymalna ładowność (Kg)

    180

    Akumulator

    12 V, 14 Ah

  • TCS

    System kontroli trakcji

  • Konfiguracja przepustnicy

    Podwójne sterowanie przepustnicą

  • Wskaźnik załączonego biegu

    Tak

    Port ładowania USB

    Type-A

  • Reflektor główny

    Projektor LED+DLR

    Światła tylne

    LED

    Kierunkowskazy

    LED

    Światła awaryjne

    Tak

  • System ABS

    W zestawie, dwukanałowy

    System kontroli trakcji (TCS)

    Tak

Chcesz nowości i aktualizacje produktów?