Prix à partir de

$ 6.899

Pouvoir

55.76/7500

Max. Torque

62.0N·m/6000 r/min

Poids à sec (kg)

255

Présentation

La Morbidelli C652V redéfinit le segment des power cruisers de moyenne cylindrée en apportant une présence imposante et une identité italienne affirmée à l'univers custom. Conçue pour les pilotes qui en veulent davantage, elle associe des proportions musclées, une ingénierie haut de gamme et le caractère authentique d'un moteur V-Twin, en parfaite adéquation avec l'ambition de Morbidelli de devenir une référence du segment custom.

Animée par un bicylindre en V de 650 cm³ à refroidissement liquide, développant 55,7 ch et 62,0 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses à 6 rapports, un embrayage à glissement limité (slipper clutch) et une transmission par courroie, la C652V offre une puissance fluide et raffinée avec un entretien réduit au minimum. Son couple généreux à bas régime et la discrétion de sa transmission par courroie rendent chaque trajet aussi agréable qu'exaltant.

Grâce à son cadre double berceau en alliage d'aluminium sans soudures apparentes, sa fourche inversée de 43 mm et sa suspension arrière Pro-Link, la C652V garantit stabilité et confiance dans toutes les conditions de conduite. Les deux disques avant de 300 mm, l'ABS à deux canaux, le contrôle de traction et les deux modes de conduite assurent une maîtrise optimale, aussi bien en usage quotidien que sur les longues routes.

Plus qu'un cruiser, la C652V est une véritable déclaration de puissance, de design et d'héritage italien. Une moto à l'identité custom audacieuse et immédiatement reconnaissable, conçue pour être vue, ressentie et laisser une impression durable.

Design italien et caractère V-Cruiser
La Morbidelli C652V redéfinit le segment des cruisers de moyenne cylindrée grâce à son design italien, au caractère unique de son moteur V-Twin et à une ingénierie haut de gamme conçue pour les motards qui attendent davantage de chaque trajet. Plus de présence, plus de personnalité et plus de maîtrise dans un cruiser pensé aussi bien pour le quotidien que pour les grands espaces. Une moto destinée à ceux qui ne se contentent pas d'un cruiser ordinaire.
Puissance et caractère, moteur V-Twin
Son moteur V-Twin à refroidissement liquide développe 55,7 ch à 7 500 tr/min et 62,0 Nm de couple à 6 000 tr/min, avec une réponse puissante, fluide et pleine de caractère. La boîte à 6 rapports, l'embrayage à glissement limité et la transmission finale par courroie composent un ensemble conçu pour offrir une conduite raffinée, performante et nécessitant peu d'entretien.
Attitude cruiser, présence imposante
Son cadre double berceau en alliage d'aluminium, conçu sans soudures apparentes, offre une excellente rigidité, une finition soignée et une qualité perçue haut de gamme. Avec un empattement de 1 645 mm et une hauteur de selle de 710 mm, la C652V associe une position de conduite longue et puissante à une prise en main accessible, stable et rassurante.
Un caractère cruiser adapté à votre style de conduite
Le contrôle de traction (TCS) et les deux modes de conduite, Economic et Sport, permettent d'adapter la C652V à chaque trajet et à chaque style de pilotage. Le mode Economic privilégie une réponse progressive tout en maintenant le TCS actif, idéal pour la ville, le trafic ou les chaussées à faible adhérence. Le mode Sport offre une réponse d'accélérateur plus directe et permet de désactiver manuellement le TCS pour une conduite plus dynamique et plus connectée à la moto.
Suspensions précises, confort et maîtrise
La fourche inversée de 43 mm, offrant 138 mm de débattement, et le mono-amortisseur arrière Pro-Link avec 48 mm de débattement assurent un excellent équilibre entre confort, stabilité et précision. Conçues pour absorber les irrégularités de la chaussée tout en préservant les sensations de pilotage, les suspensions de la C652V inspirent confiance au quotidien comme sur les longues routes.
Contrôle et sécurité grâce à l'ABS à double canal
La C652V est équipée de deux disques avant de 300 mm avec étriers à deux pistons, ainsi que d'un disque arrière de 240 mm, l'ensemble étant géré par un ABS à double canal. Ce système garantit un freinage puissant, progressif et facile à doser, offrant une confiance totale aussi bien en ville que sur les routes ouvertes.
Identité custom, design italien
Ses proportions musclées, son pneu arrière de 200/55 R16 et sa silhouette cruiser élancée confèrent à la C652V une présence saisissante dès le premier regard. Une moto conçue pour attirer tous les regards, alliant identité custom, design italien et une attitude qui parle d'elle-même.
Le caractère cruiser avec la technologie d'aujourd'hui
Le tableau de bord associe un écran numérique à un compte-tours analogique, offrant toutes les informations essentielles dans une présentation claire, fonctionnelle et au style classique. L'éclairage Full LED et le port USB-A apportent un véritable confort d'utilisation au quotidien, tandis que la selle passager amovible permet de transformer la C652V en une élégante version bobber, plus épurée, plus basse et encore plus personnalisée.

Spécifications techniques

  • Nom du modèle

    Morbidelli C652V

    Année-modèle

    2026

    Catégorie

    croiseur

  • Cylindrée (c.c)

    650

    Tapez

    2 cylindres en V/4 temps/8 soupapes/SACT

    Alésage x course

    82×61.5

    Pouvoir

    55.76/7500

    Torque maximal

    62.0N·m/6000 r/min

    Taux de compression

    10, 3:1

    Système de carburant

    EFI

    Train de soupapes

    SOCH

    Système d'allumage

    TCI

    Démarreur

    Électrique

    Système de lubrification

    Lubrification par projection de pression

    Système de refroidissement

    Refroidi par liquide

  • Boîte de vitesses

    6 vitesses

    Disque final

    Ceinture

    Type d'embrayage

    Pochette Slipper

    TCS

    Système de contrôle de traction

  • cadre

    Berceau double

    Roue avant

    alliage d'aluminium

    Suspension avant

    43mm upside-down telescopic forks

    Déplacement de la suspension avant (mm)

    138

    Pneu avant

    130/70R18, CST

    Roue arrière

    alliage d'aluminium

    Suspension arrière

    Pro-link mono shock-absorber, continuously adjustable preload

    Déplacement de la suspension arrière (mm)

    48

    Pneu arrière

    200/55R16, CST

    Freins avant

    Dual discs, 2-piston caliper

    Diamètre du frein avant (mm)

    300

    Freins arrière

    Disque, étrier à 1 piston

    Diamètre des freins arrière (mm)

    240

  • Poids à sec (kg)

    255

    Hauteur du siège (mm)

    710

    Empattement

    1645

    Longueur totale (mm)

    2330

    Largeur totale (mm)

    890

    Hauteur totale (mm)

    1115

    Garde au sol (mm)

    145

    Capacité de carburant (L)

    18.5

    Vitesse maximale (km/h)

    170

    Max. Charge (kg)

    180

    Batterie

    12 V, 14 Ah

  • Configuration de l'accélérateur

    Commande d'accélérateur à double câble

  • Indicateur de vitesse

    Inclus

    Port de chargement USB

    Type-A

  • phare

    Projecteur LED + DLR

    feu arrière

    LED

    Clignotant

    LED

    Feu de détresse

    Inclus

  • Système ABS

    Inclus, double canal

    Système de contrôle de traction (TCS)

    Inclus

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